三一SAC8000C7-8汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:三一
型号:SAC8000C7-8
吨位:800吨
工况:主臂
| 配重 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 |
| 臂长 | 17.3 | 22.8 | 22.8 | 22.8 | 22.8 |
| 组合 | 000000 | 000001 | 000010 | 000100 | 010000 |
| 3.5 | 215.4 | 195.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 4 | 215.4 | 182.6 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 4.5 | 215.4 | 174.7 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 5 | 215.4 | 163.9 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 6 | 215.4 | 150.6 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
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工况:超起主臂
| 配重 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 |
| 臂长 | 33.9 | 33.9 | 33.9 | 33.9 | 33.9 |
| 组合 | 000021 | 000210 | 002100 | 011100 | 111000 |
| 展开角 | 35° | 35° | 35° | 35° | 35° |
| 4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 4.5 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 5 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
| 6 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 | 215.4 |
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工况:副臂
| 配重 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 |
| 主臂 | 61.7 | 67.2 | 72.7 | 78.3 | 83.8 |
| 副臂 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 角度 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14 | 76.2 | 57.8 | |||
| 16 | 70.4 | 54.1 | 47.4 | ||
| 18 | 64.7 | 50.4 | 44.9 | 38.9 | |
| 20 | 59.7 | 46.8 | 42.1 | 37.1 | 33.4 |
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工况:超起副臂
| 配重 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 | 183t后 |
| 主臂 | 50.6 | 61.7 | 72.7 | 78.3 | 83.8 |
| 副臂 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 角度 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10 | |||||
| 12 | |||||
| 14 | 91.4 | 85.7 | |||
| 16 | 88.1 | 80.1 | 80.2 |
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工况:超起鹰嘴臂
| 配重 | 183t | 183t | 183t | 183t | 183t |
| 主臂 | 78.3 | 83.8 | 91 | 78.3 | 83.8 |
| 鹰嘴臂 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 16 | 110 | 105 | 75 | 105 | 102 |
| 17 | 102.3 | 97.7 | 70 | 97.7 | 94.9 |
| 18 | 95.1 | 90.8 | 62 | 90.8 | 88.2 |
| 19 | 89 | 85 | 58 | 85 | 82.6 |
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外形尺寸

主要技术参数


吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下三一SAC8000C7-8这款800吨级全地面起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先,要理解性能表的应用,必须明确一个核心原则:起重性能表是吊装作业的生命线,任何操作都必须在性能表允许的范围内进行。
三一SAC8000C7-8作为一款高性能起重机,其性能表非常复杂,通常以手册或电子版形式提供,包含了主臂工况、塔式副臂工况、风电臂工况等多种模式。应用性能表的关键在于根据现场条件(作业半径、吊装高度) 和起重机配置(臂长、支腿伸展情况、配重) 来确定最大安全起重量。
应用性能表的基本步骤
- 确定工况配置:选择使用的是主臂、主臂+副臂,还是专门的风电臂。
- 确认起重机状态:包括支腿全伸/半伸、使用的配重吨位(如200吨、240吨全配重等)。
- 查找对应图表:在性能手册中找到与你配置完全一致的性能表。
- 定位关键参数:
- 作业半径:吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
- 臂长:起重机当前使用的臂架长度。
- 交叉查询额定起重量:在性能表中,根据确定的臂长和作业半径,找到交叉点的数值,即为该工况下的最大额定起重量。
- 考虑安全因素:额定起重量已包含起重机自身的稳定系数,但还需考虑风载、地基、索具重量等额外因素。实际起吊重量必须小于额定值,并留有安全余量。
核心工况应用案例
以下是三个典型的应用场景,展示如何查询和应用SAC8000C7-8的性能表。
案例一:化工厂大型反应塔安装(主臂工况)
- 场景描述:需要在化工厂区内安装一个重120吨、高35米的反应塔。现场空间相对开阔,地基坚实。
- 吊装规划:
- 选择工况:反应塔高度不高,主臂工况即可满足,且效率最高。选择主臂工况。
- 确定配置:为确保稳定性,使用支腿全伸,并挂接240吨全配重。
- 计算参数:
- 臂长需求:反应塔高35米,加上吊钩、索具高度以及就位空间,预计需要臂长至少45米。
- 作业半径:由于设备就位点与起重机停放点有距离,经测量,作业半径约为16米。
- 查询性能表(模拟数据):
- 找到“主臂工况,支腿全伸,240吨配重”的性能表。
- 在表中找到臂长45米这一列。
- 向下找到作业半径16米这一行。
- 交叉点查得额定起重量为135吨。
- 分析与决策:
- 额定起重量135吨 > 设备重量120吨。
- 结论:该方案安全可行。但需注意,135吨是极限值,实际作业中要考虑索具重量(约2-3吨),因此实际起吊重量约为122-123吨,仍在安全范围内,但已非常接近临界值。吊装指挥需格外谨慎,可以考虑微调起重机位置,将作业半径缩小至14米或15米,以获得更大的安全余量(例如在14米半径下,起重量可能达到150吨)。
案例二:高层建筑钢结构吊装(塔式副臂工况)
- 场景描述:在城市中心建造一栋超高层建筑,需要将重25吨的钢构件吊至150米的高度。周围空间受限,起重机无法过于靠近建筑。
- 吊装规划:
- 选择工况:主臂无法达到150米高度,必须使用塔式副臂工况以获取更大的起升高度。
- 确定配置:使用主臂 + 塔式副臂 组合。例如,主臂60米 + 塔副臂54米,总臂长可达114米,加上吊钩滑轮组高度,足以满足150米吊高要求。支腿全伸,全配重。
- 计算参数:
- 作业半径:由于建筑物边界限制,起重机必须停在较远位置,作业半径可能达到30米甚至更大。
- **查询性能表(模拟

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