三一SAC3500汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:三一
型号:SAC3500
吨位:350吨
工况:主臂
| 配重 | 140t | 140t | 140t | 140t | 140t |
| 臂长 | 15.2 | 20.2 | 20.2 | 20.2 | 25.3 |
| 组合 | 00000 | 10000 | 00100 | 00001 | 11000 |
| 3 | 170.0 | ||||
| 3.5 | 170.0 | 161.0 | 156.1 | 103.1 | |
| 4 | 170.0 | 161.0 | 155.8 | 98.0 | 155.0 |
| 4.5 | 170.0 | 161.0 | 155.8 | 93.0 | 145.3 |
| 5 | 170.0 | 160.5 | 148.5 | 88.0 | 136.2 |
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工况:超起主臂
| 配重 | 140t | 140t | 140t | 140t | 140t |
| 臂长 | 30.3 | 30.3 | 30.3 | 30.3 | 35.4 |
| 组合 | 11100 | 01110 | 00111 | 00021 | 11110 |
| 4.5 | 106.9 | 107.2 | 110.6 | ||
| 5 | 109.8 | 109.6 | 112.7 | 93.0 | |
| 6 | 112.6 | 112.7 | 113.4 | 93.0 | 92.4 |
| 7 | 111.3 | 114.1 | 110.2 | 93.0 | 95.8 |
| 8 | 105.4 | 106.8 | 106.6 | 91.5 | 97.6 |
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工况:副臂
| 配重 | 140t | 140t | 140t | 140t | 140t |
| 主臂 | 60.6 | 60.6 | 60.6 | 65.6 | 65.6 |
| 副臂 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 角度 | 0° | 20° | 40° | 0° | 20° |
| 14 | |||||
| 16 | 17.3 | ||||
| 18 | 16.4 | 16.3 | 13.8 | ||
| 20 | 15.3 | 15.3 | 15.4 | 13.1 | 13 |
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工况:超起副臂
| 配重 | 140t | 140t | 140t | 140t | 140t |
| 主臂长 | 60.6 | 60.6 | 60.6 | 65.6 | 65.6 |
| 副臂长 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 角度 | 0° | 20° | 40° | 0° | 20° |
| 13 | |||||
| 14 | |||||
| 16 | 31.9 | ||||
| 18 | 31.2 | 27.8 |
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外形尺寸

主要性能参数

吊车参数应用
好的,我们来详细探讨一下三一SAC3500全地面起重机在不同工况下,其起重性能表的实际应用案例。
首先,要明确一个核心概念:起重性能表是吊车安全、高效作业的生命线。 它不是一个简单的表格,而是起重机在不同工况配置(主要是支腿跨距、配重、主臂长度和角度、副臂等)下,能够安全起吊的最大额定载荷的详细数据集合。
SAC3500作为350吨级的全地面起重机,其性能表非常复杂,通常以手册或电子版形式提供。应用性能表的关键在于 “根据现场实际情况,选择正确的工况,并查找对应的额定起重量”。
以下是几个典型的应用案例,展示如何在不同场景下应用SAC3500的起重性能表。
案例一:风电设备安装(主臂+风电臂工况)
场景描述: 在某风电场,需要安装一台风力发电机的机舱,设备重量为95吨,安装高度为110米。现场地面坚实平整。
应用步骤:
确定工况配置:
- 主臂+副臂(风电臂): 由于起升高度要求高,必须使用“主臂+风电臂”工况。
- 配重: 使用最大配重(如SAC3500的最大活动配重可能为140吨),以提供最大的起重能力和稳定性。
- 支腿: 在坚实平整的地面上,使用全伸支腿(例如9.6m x 9.6m的跨距),以获得最稳定的支撑基础。
- 回转范围: 计划将机舱吊至110米高度,作业半径(工作幅度)预计在14-16米左右。
查阅性能表:
- 找到对应“主臂+风电臂”工况的性能表分页。
- 在表格的左侧竖列找到主臂长度+副臂长度的组合,例如“主臂60m + 风电臂54m”,总臂长达到114米,满足110米吊高要求。
- 在表格的顶部横排找到工作幅度,定位到14米和16米两列。
- 在表格交叉点查找额定起重量。假设查表结果为:
- 工作幅度14米时,额定起重量:105吨
- 工作幅度16米时,额定起重量:98吨
分析与决策:
- 设备重量95吨 < 105吨(14米幅度)和 98吨(16米幅度)。
- 安全裕度评估: 在14米幅度下,安全裕度为 (105-95)/105 ≈ 9.5%。在16米幅度下,安全裕度为 (98-95)/98 ≈ 3%。16米幅度的安全裕度偏低,任何细微的晃动、风力或计算误差都可能引发超载风险。
- 最终方案: 为确保绝对安全,吊装指挥会要求将起重机尽可能靠近基础,将工作幅度控制在14米左右进行作业。同时,必须考虑风载影响,性能表通常是在理想无风或微风条件下制定的,现场风速过大时需停止作业。
案例二:化工厂反应塔吊装(主臂工况)
场景描述: 在化工厂检修区,需要更换一个重80吨的反应塔。安装位置周围空间狭窄,吊装半径为12米,但起升高度不高,仅需30米。
应用步骤:
确定工况配置:
- 仅使用主臂: 高度要求不高,使用主臂工况即可,操作更简单、效率更高。
- 配重: 根据重量和半径,可能不需要最大配重。使用部分配重(如80吨)可以减轻对地面的压强,并可能节省安装配重的时间。
- 支腿: 由于空间狭窄,可能无法全伸支腿。需要根据现场实际空间,选择可能的支腿跨距,例如半伸支腿(如6.5m x 6.5m)。
查阅性能表:
- 找到对应“主臂”工况,且支腿跨距为“6.5m x 6.5m”的性能表分页。
- 查找主臂长度为36米(略高于30米,留有余量)的行。
- 查找工作幅度为12米的列。
分析与决策:
- 假设查表结果为:在36米臂长、12米幅度、6.5m支腿、80吨配重下,额定起重量为92吨。

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