徐工XGC500履带吊性能参数吊臂计算吊车工况表
工况:HB 标准工况重型主臂工况
| 主臂(米) | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 |
| 6 | 450 | ||||
| 7 | 400 | 380 | 378 | ||
| 8 | 360 | 360 | 363 | 373 | |
| 9 | 330 | 323 | 328 | 326 | 321 |
| 10 | 274 | 273 | 272 | 271 | 270 |
| 11 | 239 | 237 | 236 | 235 | 234 |
| 12 | 203 | 201 | 200 | 199 | 198 |
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工况:LB标准工况轻型主臂工况
| 主臂(米) | 48 | 54 | 60 | 66 | 72 |
| 8 | 230 | ||||
| 9 | 230 | 230 | 230 | ||
| 10 | 230 | 223 | 218 | 177 | |
| 11 | 230 | 210 | 204 | 169 | 158 |
| 12 | 202 | 198 | 190 | 161 | 153 |
| 13 | 181 | 179 | 174 | 153 | 148 |
| 14 | 159 | 159 | 158 | 145 | 143 |
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工况:HVJ标准工况风电臂工况
| 主臂(米) | 78+7 | 84+7 | 90+7 |
| 主臂(米) | 85 | 91 | 97 |
| 14 | 116 | ||
| 16 | 116 | 116 | 105 |
| 18 | 110 | 110 | 103 |
| 20 | 101.9 | 100.5 | 98.6 |
| 22 | 89.5 | 88.2 | 86.4 |
| 24 | 79.4 | 78.2 | 76.5 |
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工况:SHB超起工况重型主臂工况
| 主臂(米) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
| 超起配重半径 | 16m | 16m | 16m | 16m | 16m |
| 转台平衡重+车身平衡重 | 120t+0t | 120t+0t | 120t+0t | 120t+0t | 120t+0t |
| 8 | 346 | 456 | 500 | 500* | 500* |
| 9 | 286 | 404 | 470 | 500 | 500* |
| 10 | 244 | 356 | 425 | 482 | 500 |
| 11 | 211 | 318 | 387 | 439 | 491 |
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工况:SLB超起工况轻型主臂工况
| 主臂(米) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
| 超起配重半径 | 16m | 16m | 16m | 16m | 16m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 120+0 | 120+0 | 120+0 | 120+0 | 120+0 |
| 11 | 214 | 214 | 214* | 214* | 214* |
| 12 | 190 | 214 | 214 | 214* | 214* |
| 13 | 169 | 214 | 214 | 214* | 214* |
| 14 | 152 | 214 | 214 | 214* | 214* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长36m)工况
| 主臂(米) | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 12 | 229 | 229 | 229 | 229* | 229* |
| 13 | 228 | 229 | 229 | 229 | 229* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长42m)工况
| 主臂(米) | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 12 | 227 | 227 | 227 | 227* | 227* |
| 13 | 227 | 227 | 227 | 227 | 227* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长48m)工况
| 主臂(米) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 13 | 203 | 203 | 203 | 203* | 203* |
| 14 | 203 | 203 | 203 | 203* | 203* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长54m)工况
| 主臂(米) | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 13 | 180 | 180 | 180 | 180* | 180* |
| 14 | 180 | 180 | 180 | 180* | 180* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长60m)工况
| 主臂(米) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 13 | 156 | 156 | 156* | 156* | 156* |
| 14 | 156 | 156 | 156 | 156* | 156* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长66m)工况
| 主臂(米) | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 14 | 132 | 132 | 132* | 132* | 132* |
| 15 | 131 | 131 | 131* | 131* | 131* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长72m)工况
| 主臂(米) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 14 | 114 | 114 | 114* | 114* | 114* |
| 15 | 113 | 113 | 113* | 113* | 113* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长78m)工况
| 主臂(米) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 14 | 100 | 100 | 100* | 100* | 100* |
| 15 | 98.9 | 98.9 | 98.9* | 98.9* | 98.9* |
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工况:SHW超起工况塔式副臂(主臂长84m)工况
| 主臂(米) | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 主臂角度(°) | 87° | 87° | 87° | 87° | 87° |
| 副臂(米) | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 超起配重(吨) | 0 | 50 | 100 | 150 | 190 |
| 超起配重半径 | 12m | 12m | 12m | 12m | 12m |
| 转台平衡重+车身平衡重t | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 | 160+40 |
| 15 | 86.1 | 86.1 | 86.1* | 86.1* | 86.1* |
| 16 | 85.7 | 85.7 | 85.7* | 85.7* | 85.7* |
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产品配置

吊车参数应用
好的,徐工XGC500是一款500吨级的全地面起重机,其起重性能表是吊装作业的“圣经”。能否正确应用性能表,直接关系到作业的安全与效率。
下面我将通过几个典型的工况案例,详细解释XGC500起重性能表的应用方法和关键点。
案例一:城市桥梁预制梁吊装(主臂工况)
工况描述: 在某城市高架桥项目中,需要吊装一段重95吨、长30米的预制混凝土箱梁。现场作业半径为14米,计划使用主臂工况。
应用性能表步骤:
- 确定工况配置: 首先查阅性能表的总览部分,确定使用哪种臂架组合。此案例是标准的主臂工况,不使用副臂或塔式副臂。
- 选择对应性能表: 找到“主臂起重性能表”。该表通常以臂长(L)为行,作业半径(R)为列。
- 查找关键参数:
- 臂长(L): 吊装高度需要满足:吊钩高度 + 索具高度 > 桥墩高度 + 梁体高度 + 安全余量。假设桥墩高10米,需要将梁体吊至12米高,加上吊钩和索具约5米,所需最小臂长约为
√(14² + 17²) ≈ 22米。为保险起见,我们选择 28米 臂长。 - 作业半径(R): 给定为 14米。
- 臂长(L): 吊装高度需要满足:吊钩高度 + 索具高度 > 桥墩高度 + 梁体高度 + 安全余量。假设桥墩高10米,需要将梁体吊至12米高,加上吊钩和索具约5米,所需最小臂长约为
- 读取额定起重量:
- 在“28米主臂”对应的行中,找到“14米”半径所在的列,交叉点的数值即为该工况下的最大额定起重量。假设查表得值为 108吨。
- 安全校核与决策:
- 吊装物重量: 95吨(包括吊具重量)。
- 安全系数: 95吨 / 108吨 ≈ 88%。这个负荷率在安全范围内(通常要求不超过90%,重要构件或复杂工况要求更严)。
- 结论: 使用28米主臂,在14米半径下吊装95吨的预制梁是安全可行的。
关键点: 此案例是最基本的应用,核心是确保吊装重量 < 额定起重量,并留有充足的安全余量。
案例二:风电塔筒安装(风电工况)
工况描述: 在风电场安装一节重80吨的风电塔筒。由于塔筒较高,需要较大的起升高度,计划使用增强型风电臂工况。作业半径预计为16米。
应用性能表步骤:
- 确定工况配置: 这是XGC500的强项——风电工况。需要查阅专门的 “风电工况起重性能表” 。此工况下,臂架根部有加强装置,并可能使用超起装置(如XGC500的“大吨位级配重”和“超起桅杆”)。
- 确认配置状态: 性能表会明确标注配置条件,例如:“主臂60m + 风电头臂24m,带超起桅杆,配重200吨”。
- 查找关键参数:
- 臂长组合(L): 假设为 84米(主臂60米+风电臂24米)。
- 作业半径(R): 16米。
- 超起配置: 确认超起桅杆的角度和张力设置是否符合性能表要求。
- 读取额定起重量:
- 在“84米臂长”行和“16米半径”列的交点,查得额定起重量为 105吨。
- 安全校核与决策:
- 吊装物重量: 80吨。
- 负荷率: 80吨 / 105吨 ≈ 76%。负荷率非常理想。
- 额外考虑: 风电吊装需特别注意风载影响。性能表通常是在理想无风状态下制定的。现场风速必须严格控制在起重机设计允许的范围内(如风速≤8m/s)。如果风速增大,需根据制造商提供的“风速-起重能力折减表”进行能力修正,或停止作业。
- 结论: 在该配置下,吊装作业安全,但必须实时监控天气。
关键点: 特种工况必须使用对应的性能表,并严格遵守其前置条件(如超起配置)。环境因素(尤其是风) 是风电吊装的决定性因素之一。







