徐工XCT25L5-2汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:徐工
型号:XCT25L5-2
吨位:25吨
工况:主臂
| 臂长 | 11.2m | 15.4m | 19.5m | 25.6m | 31.7m |
| 3 | 25 | 25 | |||
| 3.5 | 25 | 25 | |||
| 4 | 25 | 25 | 21 | ||
| 4.5 | 25 | 24.5 | 20.5 | ||
| 5 | 24.6 | 24 | 20 | 18.7 | |
| 5.5 | 23 | 21.5 | 19.8 | 18.7 | |
| 6 | 20.8 | 20 | 19.5 | 17.8 |
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工况:副臂
| 主臂 | 44 | 44 | 44 |
| 副臂 | 9 | 9 | 9 |
| 角度 | 0° | 15° | 30° |
| 78 | 3 | 2.8 | 2.1 |
| 75 | 3 | 2.5 | 1.9 |
| 72 | 2.9 | 2.3 | 1.8 |
| 70 | 2.7 | 2.25 | 1.7 |
| 65 | 2.2 | 2 | 1.6 |
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外形尺寸

主要技术参数


吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下徐工XCT25L5-2这款25吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的应用案例。
首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的生命线,任何操作都必须以其为依据。 XCT25L5-2作为一款5节U形主臂、全伸臂长42.5米的25吨产品,其性能表主要受幅度(工作半径)、臂长、支腿工况三个关键因素影响。
核心概念:性能表的三要素
- 幅度(工作半径):吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。幅度越大,额定起重量越小。 这是最重要的参数。
- 臂长:起重机主臂伸出的长度。在相同幅度下,臂长越长,额定起重量越小。
- 支腿工况:
- 全支腿:所有支腿全部伸出,提供最大的稳定性,对应性能表上最高的起重能力。
- 半支腿:仅伸出部分支腿(通常为前方或侧方),稳定性降低,起重能力相应减小。性能表上会单独列出。
重要前提:性能表上的数值是理想状态下的极限值,实际作业中必须考虑吊钩、索具的重量,并严格遵守安全规范,通常要求实际起重量不超过额定起重量的75%-90%(即安全系数)。
应用案例场景分析
案例一:工地设备卸货与安装(典型近距离、重物作业)
- 场景描述:在建筑工地,需要将一台重约18吨的空气压缩机从卡车上吊下,并安装到20米外的混凝土基础上。现场空间开阔,支腿可以全伸。
- 应用步骤:
- 确定关键参数:
- 物重:18吨(需加上吊钩、索具约0.3吨,总重约18.3吨)。
- 作业半径:卡车停靠位置预计幅度在5米以内。
- 臂长:设备不高,臂长只需伸出10米左右即可满足起升高度。
- 工况:全支腿。
- 查阅性能表:
- 找到“全支腿”工况页。
- 在“臂长”为10.2米(性能表通常以特定臂长分段)这一行,查找“幅度”为5米时对应的额定起重量。
- 查表示例:在5米幅度、10.2米臂长下,XCT25L5-2的额定起重量通常在24吨以上。
- 安全验证:
- 24吨(额定) > 18.3吨(总重),满足要求。
- 考虑安全系数(按80%计算):24吨 * 80% = 19.2吨 > 18.3吨,安全裕度充足,作业安全。
- 操作要点:由于是重物近距离作业,需严格控制幅度,避免误操作导致幅度增大超出安全范围。平稳操作,防止晃动。
- 确定关键参数:
案例二:厂房内钢结构吊装(中距离、中等臂长作业)
- 场景描述:在钢结构厂房内,需要将一根重约7吨的钢梁吊装到离起重机中心15米远、高度12米的柱顶上。
- 应用步骤:
- 确定关键参数:
- 物重:7吨(总重约7.2吨)。
- 作业半径:15米。
- 臂长:需要计算最小臂长。高度12米 + 吊索高度3米 + 安全距离 ≈ 16米。性能表上接近的臂长是18.3米。
- 工况:全支腿。
- 查阅性能表:
- 找到“全支腿”工况页,臂长18.3米一行。
- 查找幅度15米时对应的额定起重量。
- 查表示例:在15米幅度、18.3米臂长下,额定起重量可能在8.5吨左右。
- 安全验证:
- 8.5吨(额定) > 7.2吨(总重),满足要求。
- 安全系数(按85%计算):8.5吨 * 85% = 7.225吨 ≈ 7.2吨。安全裕度非常小,处于临界状态。
- 操作决策:
- 确定关键参数:

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