中联ZAT7000VS863汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:中联
型号:ZAT7000VS863
吨位:700吨
工况:主臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 16.3 | 21.6 | 21.6 | 21.6 | 21.6 |
| 组合 | 1111111 | 1111112 | 1112111 | 1121111 | 1211111 |
| 2.1 | 700** | ||||
| 3 | 230* | ||||
| 3.5 | 230* | 83 | 170 | 225* | 230* |
| 4 | 225* | 80 | 170 | 225* | 230* |
| 4.5 | 220* | 77 | 170 | 220* | 220* |
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工况:超起主臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 |
| 组合 | 1111133 | 1112222 | 1122221 | 1222211 | 2222111 |
| 5 | 110 | 120 | 176 | 190 | 190 |
| 6 | 110 | 120 | 175 | 186 | 186 |
| 7 | 105 | 112 | 171 | 184 | 184 |
| 8 | 100 | 108 | 162 | 176.5 | 174 |
| 9 | 96 | 104 | 153 | 163.5 | 161 |
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工况:重型副臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 16.3 | 69.3 | 74.6 | 79.9 | 85.2 |
| 副臂 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 5 | 68 | ||||
| 6 | 64 | ||||
| 7 | 59 | ||||
| 8 | 55 |
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工况:超起重型副臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 69.3 | 74.6 | 79.9 | 85.2 | 90.5 |
| 副臂 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 14 | 57 | ||||
| 16 | 54 | 47 | 39 | ||
| 18 | 48 | 44 | 38 | 32 | 27 |
| 20 | 47 | 41 | 36 | 32 | 27 |
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工况:超起风电臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 48.1 | 58.7 | 64 | 69.3 | 74.6 |
| 风电臂 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 角度 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 总长 | 62.1m | 72.7m | 78m | 83.3m | 88.6m |
| 11 | 92 | ||||
| 12 | 89 | 84 | |||
| 13 | 86 | 81 | 80 |
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工况:塔臂
| 配重 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 | 143t后 |
| 主臂 | 37.5+10.5 | 37.5+10.5 | 37.5+10.5 | 42.8+10.5 | 42.8+10.5 |
| 主臂角度 | 82° | 76° | 68° | 82° | 76° |
| 塔臂 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| 12 | |||||
| 13 | |||||
| 14 | |||||
| 16 | 74 | 64 |
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主要技术参数

配重组合

拆解运输部件


臂架组合





整车尺寸



吊车参数应用
好的,中联重科 ZAT7000VS863 是一款700吨级的全地面起重机,其核心优势在于强大的起重能力和出色的多工况适应性。其“起重性能表”是驾驶员和吊装方案工程师在现场操作时必须严格遵守的“圣经”。
下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在不同工况下应用 ZAT7000VS863 的起重性能表。
首先,理解性能表的关键要素
在查看案例前,必须明白性能表上的几个关键变量:
- 工况:即起重机支腿的伸展状态(全支腿或半支腿)和配重的配置(是否使用超起装置、超起半径等)。
- 工作幅度:吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。
- 臂长组合:主臂长度、主臂+副臂长度等。
- 额定起重量:在特定工况、幅度和臂长下,允许起吊的最大重量。
核心原则:实际起吊重量必须 ≤ 性能表上的额定起重量,并且要考虑钩重、索具重量等所有附加重量。
应用案例一:风电吊装(典型超起工况)
- 场景描述:在风电场安装一台风力发电机组,需将重约95吨的机舱吊至120米高的塔筒顶部。
- 工况选择:这属于典型的极限吊装,必须使用 “主臂+副臂+超起” 工况。假设现场地面坚实,采用 全支腿 状态,并使用全部配重和超起装置。
- 查表步骤:
- 确定吊装重量:机舱重量95吨 + 吊钩及索具重量(约5吨)= 总吊重约100吨。
- 确定作业半径:由于塔筒周围有障碍物,且需要安全距离,吊车需要停在离塔筒中心一定距离的位置。假设经测量,作业半径为 28米。
- 确定臂长组合:塔筒高120米,机舱需在塔顶以上进行对接,因此所需起升高度必须大于120米。选择 主臂78米 + 副臂60米 的组合(总臂长超过138米,满足高度要求,并考虑吊钩滑轮组和索具高度)。
- 查询性能表:
- 找到“主臂78m + 副臂60m”的超起工况性能表。
- 在“工作幅度”一列中找到 28米。
- 查看对应行的“额定起重量”。假设表中数据显示在28米幅度下的起重量为 110吨。
- 应用分析:
- 结论:额定起重量110吨 > 实际吊重100吨,方案可行。
- 安全裕度:有10吨的安全裕度,这在风荷载、动态载荷等不确定因素下是必要的。
- 关键点:必须严格按照性能表要求设置超起半径(例如,性能表要求超起配重离回转中心20米),否则起重能力会大幅下降,极其危险。
应用案例二:化工厂设备检修(狭小空间作业)
- 场景描述:在空间受限的化工厂区内,更换一个重约45吨的反应器。现场空间狭窄,吊车无法完全伸展支腿。
- 工况选择:由于场地限制,只能使用 半支腿 或部分伸展支腿的工况。这是与案例一最大的区别,也是安全风险最高的地方。
- 查表步骤:
- 确定吊装重量:反应器45吨 + 索具2吨 = 总吊重约47吨。
- 确定作业半径:设备位置固定,吊车必须紧靠设备停放,作业半径很小,假设为 10米。
- 确定臂长组合:设备安装不高,使用主臂即可。假设需要 40米 的主臂长度来跨越一些低矮管线。
- 查询性能表:
- 非常关键的一步:必须切换到 “半支腿” 或对应支腿伸展状态的性能表,绝对不能用“全支腿”性能表!
- 找到“主臂40m”在半支腿工况下的性能表。
- 在“工作幅度”一列中找到 10米。
- 查看额定起重量。假设半支腿工况下,10米幅度、40米臂长的起重量为 55吨。
- 应用分析:
- 结论:

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