中联ZAT3500VS863汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:中联
型号:ZAT3500VS863
吨位:350吨
工况:主臂
| 配重 | 100t | 100t | 100t | 100t | 100t |
| 主臂 | 14.9★ | 19.7 | 19.7 | 19.7 | 19.7 ★ |
| 组合 | 1111111 | 1111112 | 1112111 | 1121111 | 1211111 |
| 2.6 | 350* | ||||
| 3 | 165 | 61 | 121 | 130 | 160 |
| 3.5 | 165 | 58 | 121 | 130 | 155 |
| 4 | 156 | 55 | 121 | 130 | 150 |
| 4.5 | 150 | 53 | 121 | 130 | 145 |
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工况:超起主臂
| 配重 | 100t | 100t | 100t | 100t | 100t |
| 主臂 | 43.7 | 43.7 | 43.7 | 43.7 | 43.7 ★ |
| 组合 | 1111333 | 1123222 | 1132222 | 1222222 | 2222221 |
| 6 | 63 | 76 | 76 | 76.5 | 95 |
| 7 | 62 | 72 | 72.5 | 73 | 92 |
| 8 | 60 | 68.5 | 69.5 | 70 | 84 |
| 9 | 56.5 | 65.3 | 65.5 | 66 | 78 |
| 10 | 53.2 | 62 | 63 | 63.5 | 72 |
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工况:副臂
| 配重 | 100t | 100t | 100t | 100t | 100t |
| 主臂 | 77.3 | 77.3 | 77.3 | 82.1 | 82.1 |
| 副臂 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 角度 | 0° | 15° | 30° | 0° | 15° |
| 26 | 7.6 | ||||
| 28 | 7.6 | 6.5 | 6.2 | ||
| 30 | 7.5 | 6.4 | 5.8 | 6.2 | 5.6 |
| 32 | 7.4 | 6.4 | 5.7 | 6.1 | 5.6 |
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工况: 超起轻型副臂
| 配重 | 100t | 100t | 100t | 100t | 100t |
| 主臂 | 77.3+12 | 77.3+12 | 77.3+12 | 82.1+12 | 82.1+12 |
| 副臂 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 角度 | 0° | 15° | 30° | 0° | 15° |
| 22 | 12 | 10 | |||
| 24 | 12 | 10 | 7.5 | 9.7 | 9 |
| 26 | 11 | 9.5 | 7.5 | 9.7 | 9 |
| 28 | 11 | 9.4 | 7.4 | 9.7 | 8.9 |
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工况:超起重型副臂
| 配重 | 100t | 100t | 100t | 100t | 100t |
| 主臂 | 53.3 | 58.1 | 62.9 | 67.7 | 72.5 |
| 副臂 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 12 | 33 | ||||
| 14 | 32 | 31 | |||
| 16 | 29.5 | 28.5 | 27.5 | 24 | |
| 18 | 27.5 | 27.3 | 25.9 | 23.5 | 20 |
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主要技术参数

整车尺寸


臂架组合


吊车参数应用
好的,中联重科 ZAT3500VS863 是一款 350 吨级的全地面起重机,其核心优势在于强大的起重能力和多工况适应性。其起重性能表是吊装作业的“生命线”,正确应用是确保安全、高效施工的关键。
下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在不同工况下应用 ZAT3500VS863 的起重性能表。
首先,理解性能表的关键要素
在查看具体案例前,必须明确性能表上的几个核心参数:
工况选择: ZAT3500VS863 有多种工况,如:
- 主臂工况: 使用基本臂和中间节臂,最常用。
- 塔式工况: 安装副臂,增加起升高度,但会大幅降低起重能力。
- 超起工况: 使用超起配重和超起桅杆,极大地增强了起重性能和稳定性,特别是在大半径、大吨位吊装时。
- 风电工况: 专门为风机吊装优化的工况,结合了主臂、塔式副臂和超起系统。
配重配置: 性能表会明确标注所使用的配重吨位(如 100t, 140t)以及是否使用超起配重。配重是决定起重能力的基础。
起重性能参数:
- 工作幅度: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是查表的第一关键参数。
- 臂长组合: 主臂长度、副臂长度和角度。
- 额定起重量: 在该幅度和臂长下允许的最大起吊重量。
- 支腿模式: 全伸支腿或半伸支腿,影响起重机的稳定性和起重能力。
核心原则: 实际吊装重量必须 ≤ 性能表对应工况下的额定起重量,并且要考虑动载、风载等安全因素,通常要求有足够的安全余量(如不超过额定载荷的80%-90%)。
应用案例解析
案例一:常规设备安装 - 主臂工况
- 场景描述: 在化工厂区内,将一台重 65 吨的反应器吊装到 20 米高的平台上。作业半径预计为 14 米。现场地面坚实,可全伸支腿。
- 性能表应用步骤:
- 确定工况: 此任务不需要额外高度,使用主臂工况即可。
- 确认配重: 查阅性能表,选择常用的140吨配重配置。
- 查表:
- 找到 “主臂工况 - 140t配重 - 全支腿” 的性能表。
- 在“工作幅度”列中找到 14米。
- 查看不同臂长下的起重能力。例如,在臂长 30 米时,14 米幅度下的额定起重量可能为 98 吨;在臂长 40 米时,可能为 78 吨。
- 分析与决策:
- 目标重量 65 吨,远小于 78 吨(40米臂长时)。考虑到平台高度20米,起重机吊钩、索具等高度,选择 33米左右的臂长 是安全且合适的。
- 安全校核: 65吨 / 78吨 ≈ 83%,在通常的安全负荷率范围内。但需确保反应器就位时幅度不会意外增大。
- 结论: 该工况完全满足要求,且有充足的安全余量。
案例二:风力发电机机组吊装 - 风电工况(主臂 + 塔式副臂 + 超起)
- 场景描述: 吊装风机机舱,重量为 95 吨,轮毂高度为 100 米。这需要极大的起升高度。
- 性能表应用步骤:
- 确定工况: 标准主臂无法达到此高度,必须使用风电工况,即“主臂 + 塔式副臂”并启用超起系统。
- 确认配置: 性能表会明确标注,例如“主臂 60m + 塔式副臂 54m”,并配合 XX吨超起配重。
- 查表:
- 找到对应的风电工况性能表。
- 起吊机舱时,幅度通常较小(为了靠近塔筒)。假设工作幅度为 12米。
- 在12米幅度、

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