徐工QY25K5D-2汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:徐工
型号:QY25K5D-2
吨位:25吨
工况:主臂
| 配重 | 6t | 6t | 6t | 6t | 6t |
| 臂长 | 10.8 | 14.9 | 18.9 | 24.9 | 30.9 |
| 二节臂伸 | 0 | 0.5 | 1 | 1 | 1 |
| 3 | 25 | 25 | |||
| 3.5 | 25 | 24.7 | |||
| 4 | 25 | 23.2 | 17.6 | ||
| 4.5 | 24 | 22 | 17.6 | ||
| 5 | 23 | 21 | 17.6 | 16.9 |
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工况:副臂
| 配重 | 6t | 6t | 6t |
| 主臂 | 43 | 43 | 43 |
| 副臂 | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| 角度 | 0 | 15 | 30 |
| 78 | 2.8 | 2.5 | 1.75 |
| 75 | 2.8 | 2.3 | 1.5 |
| 72 | 2.7 | 2.15 | 1.35 |
| 70 | 2.5 | 2 | 1.3 |
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吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下徐工QY25K5D_2这款25吨汽车起重机的起重性能表在不同工况下的具体应用案例。
首先,要理解性能表的应用,必须牢记几个核心原则:
- 工况决定性能表: 吊车不是在任何情况下都能吊起25吨。其起重能力完全取决于工作幅度(吊臂回转中心到吊钩的水平距离)、臂长 和支腿状态。
- 安全第一,性能表是法律: 性能表是经过严格测算和实验得出的,操作中绝对不允许超载。在吊装作业前,司机和信号工必须共同确认性能表。
- 性能表是“三维”的: 你需要同时考虑幅度、臂长,以及是否使用副臂。
徐工QY25K5D_2的工况主要分为两大类:
- 基本臂工况(10.4米): 主要用于近距离的重物吊装。
- 全伸主臂工况(31.5米或40米): 主要用于需要较大高度和半径的吊装。
应用案例一:厂房内设备安装(基本臂工况,近距离重载)
- 场景描述: 需要将一个重18吨的大型设备底座安装到厂房内的混凝土基础上。厂房内空间狭窄,设备距离吊车停放位置约5米。
- 工况选择与分析:
- 支腿: 全伸支腿,打好水平,确保吊车处于最稳定的状态。
- 臂长: 使用基本臂(10.4米),因为目标高度不高,且基本臂起重能力最强。
- 查性能表: 查看QY25K5D_2的性能表,在基本臂10.4米工况下,寻找工作幅度5米对应的额定起重量。
- (假设性能表数据)在5米幅度时,额定起重量约为24吨。
- 决策与应用:
- 对比: 设备重量18吨 < 额定起重量24吨。
- 安全裕量: (24 - 18) / 24 ≈ 25%,有充足的安全裕量。
- 结论: 此吊装方案安全可行。操作时需缓慢起钩,平稳移动,避免晃动。
应用案例二:楼板预制件吊装(全伸主臂工况,中远距离中载)
- 场景描述: 在建筑工地,需要将一块重5吨的楼板预制件吊装到离吊车15米远、离地约20米高的楼层上。
- 工况选择与分析:
- 支腿: 全伸支腿。
- 臂长计算: 需要的垂直高度是20米,加上吊索具高度和安全距离,需要臂长至少25米。选择主臂伸至26米左右的工况。
- 查性能表: 查看性能表中臂长26米这一列,寻找工作幅度15米对应的额定起重量。
- (假设性能表数据)在26米臂、15米幅度时,额定起重量约为6.2吨。
- 决策与应用:
- 对比: 楼板重量5吨 < 额定起重量6.2吨。
- 安全裕量: (6.2 - 5) / 6.2 ≈ 19%,在安全范围内,但裕量不大。
- 关键考虑:
- 风载: 高空作业风的影响较大,必须考虑风载对起重能力的折减。
- 动态负荷: 回转和变幅操作会产生动载,不能做急速操作。
- 结论: 方案理论上可行,但必须谨慎操作,密切关注天气状况,确保吊物平稳。
应用案例三:钢结构屋顶吊装(带副臂工况,高且远)
- 场景描述: 需要安装一个体育馆的轻质钢结构屋顶构件,构件重1.5吨,安装点离吊车20米远,高度达到35米。
- 工况选择与分析:
- 臂长判断: 主臂最大长度40米可能仍不够高或幅度受限。此时需要考虑使用副臂。
- 工况配置: 主臂全伸至40米,然后安装副臂(例如7.5米的小副臂),总臂长可达47.5米。
- **查性能表

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