徐工XCA460汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表

品牌:徐工
型号:XCA460
吨位:460吨
工况:主臂
| 配重 | 143t | 143t | 143t | 143t | 143t |
| 臂长 | 16.1 | 21.4 | 21.4 | 21.4 | 26.7 |
| 组合 | 000000 | 001000 | 010000 | 100000 | 001100 |
| 3 | 225 | ||||
| 3.5 | 225 | 225 | 225 | 225 | |
| 4 | 225 | 225 | 225 | 225 | 191 |
| 4.5 | 220 | 225 | 225 | 225 | 190 |
| 5 | 220 | 220 | 220 | 220 | 190 |
工况:超起主臂
| 配重 | 143t | 143t | 143t | 143t | 143t |
| 臂长 | 37.2 | 42.5 | 42.5 | 47.8 | 53.1 |
| 组合 | 011110 | 011111 | 111110 | 111111 | 111112 |
| 6 | 159 | ||||
| 7 | 157.7 | 136.5 | 136.5 | ||
| 8 | 144 | 136.5 | 136.5 | 125 | 101 |
| 9 | 136 | 129.2 | 127.3 | 125 | 101 |
| 10 | 119.7 | 118.8 | 116.9 | 115.9 | 101 |
工况:副臂
| 配重 | 143t | 143t | 143t | 143t | 143t |
| 主臂 | 16.1+3m | 53.1+3m | 58.4+3m | 63.6+3m | 68.9+3m |
| 副臂 | 42m | 42m | 42m | 42m | 42m |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 3 | |||||
| 3.5 | |||||
| 4 | |||||
| 4.5 |
工况:超起副臂
| 配重 | 143t | 143t | 143t | 143t | 143t |
| 主臂 | 53.1+6.5 | 53.1+6.5 | 53.1+6.5 | 58.4+6.5 | 58.4+6.5 |
| 组合 | 121111 | 211111 | 222100 | 122111 | 221111 |
| 副臂 | 42m | 42m | 42m | 42m | 42m |
| 角度 | 60° | 60° | 60° | 60° | 60° |
| 10 | |||||
| 12 | |||||
| 14 |
工况:超起风电臂
| 配重 | 143T | 143T | 143T | 143T | 143T |
| 主臂 | 37.2 | 47.8 | 58.4 | 68.9 | 74.2 |
| 风电臂 | 14m | 14m | 14m | 14m | 14m |
| 角度 | 0° | 0° | 0° | 0° | 0° |
| 8 | 98.7 | ||||
| 9 | 95.8 | ||||
| 10 | 92.9 | ||||
| 12 | 87.1 | 89.0 |
外形尺寸

臂架组合方案



主要技术参数


吊车参数应用
好的,我们来详细探讨一下徐工XCA460全地面起重机在不同典型工况下,其《起重性能表》的具体应用方法和实际案例。
首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的“法律”和“生命线”。任何操作都必须严格依据性能表进行,严禁超载或凭经验估算。
徐工XCA460是一款460吨级的全地面起重机,其起重能力受以下关键因素影响:
- 工况(主臂/副臂组合):使用的是纯主臂、主臂+固定副臂,还是主臂+变幅副臂(塔式工况)。
- 工作幅度:吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
- 臂长:当前使用的臂架总长度。
- 配重:上车配重和下车配重的总重量。
- 支腿模式:全支腿伸出的跨距(如9.6m x 9.6m)。
性能表会针对不同的工况和配置,列出在上述条件下的额定起重量。
应用案例一:风电设备吊装(典型主臂+变幅副臂工况)
场景描述: 在某风电场,需要安装一台风力发电机组。任务是将重约95吨的机舱吊装到120米高的塔筒顶部。现场作业半径为14米。
应用性能表的步骤:
确定工况和配置:风电吊装是XCA460的核心优势,通常使用“主臂 + 变幅副臂”(塔式工况)以获得极高的起升高度。假设配置为:主臂60米 + 变幅副臂78米,总臂长138米,全配重200吨,支腿全伸。
查阅正确的性能表:在XCA460的操作手册中,找到对应“主臂60m + 变幅副臂78m”工况的性能表。
定位参数:
- 纵坐标(臂长):找到总臂长138米这一列或行。
- 横坐标(幅度):在138米臂长下,找到工作幅度14米对应的行和列的交点。
读取数据并评估:在性能表上,138米臂长、14米幅度下,对应的额定起重量可能是 105吨。
- 结论:需要吊装的机舱重量为95吨,小于额定起重量105吨,且有 (105 - 95)/ 105 ≈ 9.5% 的安全余量。因此,从起重能力角度看,此吊装方案是可行的。
后续校验:操作员和指挥人员还需考虑风载、吊索具重量(约2-3吨)等因素,确保实际总吊重仍在安全范围内。
应用案例二:化工厂大型反应罐吊装(典型纯主臂工况)
场景描述: 在化工厂检修中,需要将一个重150吨的旧反应罐移走。作业空间相对开阔,起升高度要求不高,但物件很重。计划作业半径为10米。
应用性能表的步骤:
确定工况和配置:由于高度要求低、重量大,优先考虑使用纯主臂工况,因为同等重量下,纯主臂的起重能力远大于带副臂的工况。假设使用主臂全长30米,全配重200吨,支腿全伸。
查阅性能表:找到“纯主臂”工况的性能表。
定位参数:
- 臂长:30米。
- 幅度:10米。
读取数据并评估:在纯主臂性能表上,30米臂长、10米幅度下,额定起重量可能达到 180吨。
- 结论:反应罐重量150吨 < 额定起重量180吨,安全余量充足。此方案可行。
对比分析:如果错误地使用了带副臂的工况,在同样幅度和臂长下,起重能力会大幅下降,可能无法满足150吨的吊重要求。这个案例突出了根据吊装需求选择正确工况的重要性。
应用案例三:桥梁板梁安装(考虑不同幅度下的能力变化)
场景描述: 在桥梁施工中,需要将一片重70吨的预制板梁安装到桥墩上。吊装过程需要从岸边起吊,然后回转、变幅,将板梁送到安装位置,作业半径会从8米变化到16米。
应用性能表的步骤:
- 确定工况和配置:使用**主臂

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